Le constructeur des véhicules récréatifs Ski-Doo, Sea-Doo et Can-Am estime que ce verdict rendu le 1er juin dernier par une cour fédérale de district du sud de la Floride est «sans fondement».
Un jury en était alors venu à la conclusion que BRP avait enfreint deux brevets liés à un dispositif de sécurité dont la principale fonction est de prévenir les accidents de motomarine.
«Les brevets, c’est très technique et il y a énormément place à l’interprétation, a expliqué jeudi le président et chef de la direction de l’entreprise, José Boisjoli, au cours d’un entretien téléphonique en marge de l’assemblée annuelle qui se tenait à Valcourt. On savait que la cause serait difficile puisqu’elle était devant un jury.»
Arctic Cat faisait valoir que plus de 151 000 motomarines Sea-Doo des années 2009 à 2015 sont concernées.
Selon M. Boisjoli, l’appel se déroulera devant un juge, qui fait fréquemment appel à des experts avant de rendre une décision, ce qui, à son avis, devrait permettre à l’entreprise québécoise de mieux faire valoir ses arguments.
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